Адрес:
ул. Дружбы, 5
г. Полтава, Украина

Fabricando fabricamur

Созидая, мы творим самих себя

22декабря

Подготовка тяжелого дизельного мотоблока к эксплуатации

Подготовка тяжелого дизельного мотоблока к эксплуатации

    Для того чтобы мотоблок отработал положенный ресурс, после покупки нужно правильно подготовить его к работе.

    1) Проверьте уровень масла в двигателе и коробке передач.

    Для этого нужно поставить мотоблок на ровную, горизонтальную поверхность.Уровень масла в двигателе проверяется щупом, расположенным с правой стороны двигателя возле заводного вала. Для точной проверки уровня масла, достаньте щуп протрите его насухо, и только после этого можно снова его окунуть и посмотреть уровень.  Уровень масла должен находится между отметками “минимум” и “максимум”.





    Если уровень низкий, обязательно долейте масла. Также важно узнать, масло какой марки залито в двигатель, если это не возможно, лучше его заменить. Для дизельного двигателя обычно используется дизельное масло марки 15W-40, но маркировка может меняться в зависимости от температуры окружающей среды.Для коробки передач, рекомендуется использовать масло ТАД 17 или аналогичные по свойствам. В случае эксплуатации мотоблока в холодное время года необходимо применять зимние или всесезонные трансмиссионные масла. 

    2) Заполните маслом масляную ванну воздушного фильтра.

    На данных мотоблоках используются воздушные фильтры с масляной ванной. Для заполнения масляной ванны воздушного фильтра необходимо открутить гайку-барашек крышки фильтра, извлечь фильтрующий элемент, налить в поддон 100-150 мл. моторного масла (по отметке уровня на корпусе масляной ванны), установить обратно фильтрующий элемент вместе с уплотняющими резинками и крышку фильтра, закрепить ее гайкой-барашком.

Заводить двигатель без фильтра или масляной ванны нельзя!

    3) Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

    Обязательно проверьте уровень тосола в радиаторе охлаждения, проверку желательно делать перед каждым запуском мотоблока. Обратите внимание, если вы используете в летнее время дистиллированную воду, то перед наступлением зимнего периода её необходимо обязательно заменить на тосол или антифриз.

    4) Отрегулируйте натяжение приводного ремня.

    Натяжение приводного ремня должно быть соответствующим образом отрегулировано. Слабое натяжение приведет к соскакиванию ремня и снижению выходной мощности, а чрезмерное натяжение - к быстрому износу и разрыву. Чтобы натянуть или ослабить ремни, необходимо: послабить гайки крепления двигателя к раме, и, с помощью регулировочного болта, который находится в передней части рамы, осуществить регулировки. После того как натяжение ремней отрегулировано, затяните гайки крепления двигателя. Правильное натяжение определяется путем нажатия на ремни пальцами.  Величина прогиба должна составлять 30 мм.

    5) Отрегулируйте сцепление.

    Регулировка заключается в том, что бы расположение самого диска сцепления к корзине сцепления, было на одинаковом и правильном расстоянии по всей окружности диска . Не равномерное расположение, приводит к неполному контакту и уменьшению силы трения, что приводит  к «пробуксовке» сцепления, и неравномерному износу диска. Регулировочные гайки расположены на задней стороне корзины сцепления, со стороны выжимного подшипника. Ослабляем затяжку контргаек, которые фиксируют гайки регулировки положения разжимающей скобы , и путем откручивания или закручивания регулировочных гаек , выставляем зазор между головкой и выжимным подшипником в размере 0,3-0,5 мм. Зазор проверяем мерными щупами. 

Не забудьте смазать выжимной подшипник!

    Некорректная настройка и плохая смазка выжимного подшипника, может привести к быстрому износу фрикционного диска или перегреву и выхода из строя выжимного подшипника.

    6) Отрегулируйте тяги управления мотоблоком.

    Для удобства управления мотоблоком, установите ручки управления на удобную для вас высоту. Потом приступим к настройке включения сцепления и тормоза, так как тяжка включения тормоза расположена на тяге включения сцепления. Поставьте рычаг сцепления в положение «Выкл.», и установите длину тяги так, чтобы две части храповика слегка прикасались. В таком положении рукоятки сцепления настраиваем включение тормоза. Подведите гайкой пружинку, расположенную на тяге управления сцеплением, к флажку с тяжкой тормоза, так что бы свободный ход вилки включения тормоза был минимальным. Длина тяг включения дифференциалов, дроссельной заслонки и передней  подставки, устанавливаются под положение ручек управления мотоблоком.

    7) Проверьте затяжку всех крепёжных элементов.

    При работе дизельного мотоблока возникает вибрация, что может привести к ослаблению крепежных элементов. Поэтому, все гайки и контргайки должны быть надежно зафиксированы.

    8) Пройдите обкатку.

    Перед использованием нового мотоблока, что бы он прослужил вам долго без внеплановых ремонтов, необходимо пройти процесс обкатки. В процессе обкатки, происходит приработка всех рабочих  узлов. Условия и время обкатки приведены в таблице.

Загрузка в процессе работы Время работы на каждой передаче (часов) Всего (часов)
1 2 3 4 5 Задняя 1 Задняя 2
Нулевая загрузка 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 1,45
Загрузка на 25% 0,15 0,2 0,2 0,2 0,15 0,2 0,15 2,05
Загрузка на 50% 0,3 0,3 0,3 0,3 0,15 0,15   2,3
Загрузка на 25% 0,3 0,3 1 0,3 0,15 0,15   3

    За нулевую нагрузку принимаем холостой ход, без каких либо нагрузок на двигатель, обороты двигателя желательно держать немного ниже средних. Некоторые владельцы устанавливают мотоблок на опоры, чтобы поднять колеса над землей, и в таком положении мотоблок работает по 15-20 минут на каждой передаче. Вместо обкатки на опорах, можно присоединить к мотоблоку прицеп, и ездить, соблюдая время на каждой передаче, сперва с пустым прицепом (что будет соответствовать нулевой нагрузке) постепенно загружая его каким то грузом. В этом случае обкатка пройдет с пользой. Главное не перегревать и не перегружать двигатель, делайте перерывы в работе перед переходом на высшую передачу. 

    После обкатки проведите техобслуживание и осмотр мотоблока, замените смазывающее жидкости. Замена масла после обкатки обязательна, так как в нем появляется металлическая пыль, от притирки рабочих элементов двигателя и коробки передач.

    Технический осмотр и ремонт (через каждые 1500-2000 часов работы).

ВНИМАНИЕ! Перед началом использования тщательно изучите руководство по эксплуатации и технике безопасности!

Posted in Статьи

×

ОТДЕЛ ОПТОВЫХ ПРОДАЖ

Работа с розничными покупателями

Кылыч Елена
Время работы: 8.00 - 16.00, Пн. - Пт.
Тел.: (0532) 69-23-18,
096-957-73-16 viber
066-389-67-72
e-mail: kruchkov67@ukr.net

Назаренко Антон
Время работы: 8.00 - 16.00, Пн. - Пт.
Тел.: (0532) 65-40-49,
068-825-17-06,
095-124-52-86,
e-mail: sale@navesnoe.com.ua

Чернобривец Сергей
Время работы: 8.00 - 16.00, Пн. - Пт.
Тел.:(0532) 69-09-82,
099-569-73-44 viber
098-050-09-32
e-mail: agrotehnikpoltava@gmail.com

logo

Хотите быть в курсе событий?

Подпишитесь на нашу рассылку