Адрес:
ул. Дружбы, 5
г. Полтава, Украина

Fabricando fabricamur

Созидая, мы творим самих себя

15декабря

Рекомендации по ремонту мотоблока

plug_dlya_motobloka

Мотоблочная техника открыла огромное поле для экспериментов, модернизации и доработок. Очень малый процент хозяев мотоблоков пользуется услугами мастерских, большинство проводят ремонт мотоблока своими руками. Ведь мотоблок — это не самый сложный механизм!






При наличии нужного инструмента и элементарных навыков можно самостоятельно устранить самые распространенные поломки мотоблочной техники. В этой статье мы дадим рекомендации, которые будут полезны владельцам мотоблоков. Конструкция любого мотоблока предусматривает наличие типовых узлов:

  • двигателя;
  • редуктора;
  • сцепления.

Двигатель внутреннего сгорания

Самой важной частью мотоблока является двигатель внутреннего сгорания. Как дизельный, так и бензиновый двигатель имеет движущиеся детали, которые подвержены износу. Продлить их жизнь поможет смазка предусмотренным для определенного мотоблока типом масла, а также заправка техники только качественным топливом.

Мотоблочная техника часто используется под предельными нагрузками. Топливная смесь, сгорая, двигает поршень. Именно этот узел чаще всего выходит из строя. Изнашивается цилиндр, кольца поршня. Это приводит к потере компрессии и падению мощности мотоблока, а на поздних стадиях — к полному отказу двигателя.

Поломки, связанные с поршневой группой, также могут включать износ коленчатого вала, шатуна. Заменить поршень или просто кольца на нем несложно в домашних условиях, а вот коленчатый вал может потребовать проточки, так же, как и головка цилиндра — шлифовки. В этом случае необходимо обратиться к специалисту.

Опытный хозяин мотоблока может на слух определить проблемы в работе двигателя по его неровному звучанию. Это может быть сигналом о необходимости регулировки зазоров клапанов. Вам потребуется специальный набор пластин для регулировки зазоров. Помогут осуществить подобные регулировки метки крайних положений поршня, которые зачастую находятся на маховике.

Подвержены износу также направляющие и гнезда клапанов. Обратите внимание на плотность перекрывания клапаном гнезда, а также отсутствия люфта в направляющих. Износ направляющих требует их спрессовывания и замены.  Ремонт двигателя мотоблока стоит начинать самостоятельно в том случае, когда вы точно знаете все допуски и зазоры. Их вы можете найти в технической документации мотоблока.

При сборке двигателя, особое внимание следует уделить качеству пролегания головки цилиндра и других крышек. Все прокладки, которые снимались для проведения ремонта, тоже лучше заменить новыми. При необходимости применяйте герметик.

Редуктор

Вторым важным узлом мотоблока является редуктор. Самая распространенная поломка редуктора — мотоблок отказывается двигаться на одной или на нескольких передачах. Также пользователи зачастую сталкиваются с невозможностью перейти с нейтральной передачи.

При проведении ремонтных работ вы должны понимать, что редуктор мотоблока — это своего рода коробка передач и, как и каждая коробка, он также состоит из шестерен, которые подвержены износу. Чаще всего изнашиваются промежуточные шестерни, а также возможен износ вилки включения передач.

В большинстве случаев ремонт редуктора подразумевает только замену шестерни на новую, намного реже — валов. Редуктор мотоблока берет на себя большую часть нагрузки при работе, поэтому его детали подвержены износу больше всего. Для предотвращения этого и продления жизни техники используйте только качественные редукторные масла, а также в период межсезонья проводите ревизию наличия и качества масел и жидкостей на вашей технике.

Сцепление мотоблока

Промежуточным, но немаловажным звеном между двигателем и редуктором является сцепление мотоблока. Правильная его работа обеспечивает четкое переключение передач и слаженное взаимодействие двигателя и КПП. Зачастую подводит сцепление именно на мотоблоках с водяным охлаждением, поскольку имеет более сложную конструкцию. Устраняется поломка заменой диска сцепления или пружин. Иногда может помочь просто подтяжка сцепления.

Сделаем вывод

Универсального алгоритма для ремонта мотоблочной техники не существует. Каждая модель имеет свои особенности, слабые узлы, а также значение допусков и зазоров, предусматривает разные способы доступа к деталям и их замены. Мотоблочная техника, как и любая другая, не терпит халатного к себе отношения на протяжении срока службы. Правильный уход и обслуживание продлят жизнь вашему мотоблоку и сократят расходы на его ремонт.

Posted in Статьи

×

ОТДЕЛ ОПТОВЫХ ПРОДАЖ

Работа с розничными покупателями

Кылыч Елена
Время работы: 8.00 - 16.00, Пн. - Пт.
Тел.: (0532) 69-23-18,
096-957-73-16 viber
066-389-67-72
e-mail: kruchkov67@ukr.net

Назаренко Антон
Время работы: 8.00 - 16.00, Пн. - Пт.
Тел.: (0532) 65-40-49,
068-825-17-06,
095-124-52-86,
e-mail: sale@navesnoe.com.ua

Чернобривец Сергей
Время работы: 8.00 - 16.00, Пн. - Пт.
Тел.:(0532) 69-09-82,
099-569-73-44 viber
098-050-09-32
e-mail: agrotehnikpoltava@gmail.com

logo

Хотите быть в курсе событий?

Подпишитесь на нашу рассылку